淮(huai)柴動力小編總結的柴油發電機組常(chang)見問題:
一、一臺康(kang)明斯柴油機常規中修需要更換的零件有哪些?
答:1、活(huo)塞環;2、進(jin)氣(qi)門(men);3、排氣(qi)門(men);4、進(jin)氣(qi)門(men)座;5、進(jin)、排氣(qi)門(men)導管;6、活(huo)蹇冷卻(que)噴咀;7、上部修(xiu)理包(bao);8、增(zeng)壓器(qi)(qi)修(xiu)理包(bao);9、氣(qi)門(men)鎖片;10、連桿瓦(wa);11、油(you)(you)底(di)殼墊片;12、噴油(you)(you)器(qi)(qi)調校及(ji)(ji)配件;13、PT油(you)(you)泵調校及(ji)(ji)配件;14、缸套。
靜音柴油發電機組
二、柴油機冒(mao)黑(hei)煙有哪幾種(zhong)原因引起?
答(da):1、渦輪(lun)增壓(ya)器(qi)(qi)(qi)(qi)工作(zuo)失效;2、氣門(men)組(zu)件密(mi)封(feng)不良;3、噴油(you)器(qi)(qi)(qi)(qi)或高(gao)壓(ya)油(you)泵精(jing)密(mi)偶件工作(zuo)失效;凸輪(lun)軸組(zu)件磨損過度;5、中冷器(qi)(qi)(qi)(qi)過臟、入氣量不足;6、噴油(you)器(qi)(qi)(qi)(qi)膠圈(quan)密(mi)封(feng)不良;7、氣缸組(zu)件拉缸;8、柴(chai)油(you)質量不良,9,空氣濾(lv)清器(qi)(qi)(qi)(qi)堵塞。
三(san)、柴(chai)油機冒白煙(yan)有哪幾種原因(yin)引起?
答:1、噴油(you)(you)器或高壓油(you)(you)泵(beng)精密偶件失效;2、柴(chai)油(you)(you)機(ji)(ji)燒機(ji)(ji)油(you)(you)(即增壓器燒機(ji)(ji)油(you)(you));3、氣門導管及(ji)氣門磨(mo)(mo)損過度,機(ji)(ji)油(you)(you)漏(lou)入氣缸(gang);4、柴(chai)油(you)(you)中有水;5、噴油(you)(you)器銅套漏(lou)水入氣缸(gang);6、活塞環磨(mo)(mo)損過度或油(you)(you)環裝反,氣缸(gang)燒機(ji)(ji)油(you)(you)。7,廢氣呼吸管很(hen)久沒有清洗過臟(zang)或堵塞等。
淮柴(chai)動(dong)力柴(chai)油(you)發電(dian)機(ji)組
四、在高負載(zai)時,排煙(yan)管及(ji)增壓器發紅是(shi)哪幾個(ge)原因(yin)引起?
答:1、噴油(you)(you)器或高壓油(you)(you)泵精密(mi)偶(ou)件工作失效;2、凸輪(lun)軸、隨動(dong)臂(bei)組件、搖臂(bei)組件磨損(sun)過(guo)度;3、中冷器過(guo)臟,入氣量不足;4、增(zeng)壓器工作失效;5、氣門組件密(mi)封不良。
五、一般在什(shen)么情(qing)況(kuang)下,柴油機工作時功率虧損較大?
答:1、氣(qi)缸組件磨損過(guo)大(da);2、噴油(you)器或高壓油(you)泵(beng)精(jing)密(mi)偶件工(gong)(gong)作(zuo)失(shi)效;3、PT油(you)泵(beng)工(gong)(gong)作(zuo)失(shi)效;4、正時機構工(gong)(gong)作(zuo)不良(liang);5、增壓器工(gong)(gong)作(zuo)失(shi)效;6、中冷器過(guo)臟;7、氣(qi)門組件密(mi)封不良(liang);8、柴(chai)油(you)格(ge)(ge)、空氣(qi)格(ge)(ge)過(guo)臟。
淮柴動力柴油發(fa)電機(ji)組
六、柴油機機油壓力(li)過低是什么(me)原因引起(qi)?
答:1、軸瓦和曲軸的(de)配合間隙過(guo)大(da),即軸瓦和曲軸磨(mo)損(sun)過(guo)大(da);2、各種襯(chen)套(tao)和軸系磨(mo)損(sun)過(guo)大(da);3、冷卻噴咀或機(ji)油(you)管(guan)漏油(you);4、機(ji)油(you)泵工作失效(xiao);5、油(you)壓(ya)傳感器(qi)失效(xiao);6、機(ji)油(you)冷卻器(qi)過(guo)臟(zang)導致(zhi)油(you)溫過(guo)高;7、機(ji)油(you)品質(zhi)不良。
柴油發電機組
七、柴油機水(shui)溫過高有(you)哪幾個原因引起(qi)?
答:1、水(shui)泵(beng)(beng)損(sun)壞(huai);2、節溫器損(sun)壞(huai);3、風(feng)扇皮帶,水(shui)泵(beng)(beng)皮帶過松;4、水(shui)箱過臟(內部或外(wai)部)。
八、什么(me)情(qing)況下柴油機會出現燒瓦現象?
答:1、機油(you)泵工作(zuo)失效;2、軸瓦(wa)間隙過(guo)大(da),引起油(you)壓(ya)過(guo)低;3、柴油(you)機缺水而出現高溫;4、機油(you)格堵(du)塞(sai);5、機油(you)品質不良。
九、柴(chai)油機(ji)下濁氣大現象(xiang)或有白煙從下濁氣管排出是(shi)哪些(xie)原因(yin)引起?
答(da):1、氣缸(gang)(gang)組件(jian)磨損過(guo)大;2、油底殼有(you)水(shui)(缸(gang)(gang)蓋破裂、噴油器銅套水(shui)、缸(gang)(gang)套爛穿、缸(gang)(gang)套膠圈(quan)漏水(shui)、缸(gang)(gang)體(ti)漏水(shui));3、有(you)拉缸(gang)(gang)現象(xiang)。
十、什么原因(yin)會(hui)引起柴(chai)油機轉速不穩?
答(da):1、柴(chai)油(you)(you)機(ji)有功率虧損過(guo)大的(de)故(gu)障;2、PT泵(beng)的(de)電(dian)子(zi)執行器磨損過(guo)度以及PT泵(beng)內(nei)部機(ji)件(jian)故(gu)障;3、EFC電(dian)子(zi)調(diao)速板(ban)工作(zuo)失效;4、測速磁頭損壞;5、柴(chai)油(you)(you)格過(guo)臟;6、柴(chai)油(you)(you)管道漏氣(qi)。
十一、什(shen)么情況(kuang)下柴油機油底殼有水?
答:1、缸套破裂或(huo)缸套膠圈破損;2、缸體破裂;3、缸蓋(gai)破裂;4、噴油(you)器銅套漏(lou)水。
柴油發電機組
十(shi)二、柴油機異響是(shi)什么原(yuan)因引起?
答:1、氣門和(he)活(huo)塞碰撞;2、連桿螺釘松(song)動,活(huo)塞和(he)缸蓋碰撞;3、EFC板(ban)故(gu)障;4、PT油泵故(gu)障而引起供油不(bu)穩(wen);5、噴油器滴油爆缸;6、柴(chai)油機軸瓦間隙過大;7、柴(chai)油管道漏氣。
十三、柴油機(ji)油底殼有柴油是什么原(yuan)因(yin)而(er)引起的?
答(da):1、噴(pen)油器O形圈(quan)損壞;2、噴(pen)油器霧化(hua)不(bu)良,滴(di)油;3、噴(pen)油器安裝不(bu)當(dang);4、噴(pen)油器重(zhong)新安裝時(shi)沒有(you)換新的O形圈(quan)。
十四、柴油機震(zhen)動過(guo)大是什么(me)原因引起?
答:1、柴油(you)機軸(zhou)瓦間(jian)隙(xi)過(guo)大(da)或(huo)軸(zhou)向(xiang)間(jian)隙(xi)超(chao)標(biao);2、噴油(you)器霧化不良而敲(qiao)缸;3、柴油(you)機和電球(qiu)的(de)連(lian)接變形;4、飛輪組(zu)件(jian)安裝不當;5、曲軸(zhou),連(lian)桿各種緊固螺釘(ding)松動;6、增壓(ya)器工作(zuo)失效(xiao)。
十五、采用電容補(bu)償柜提高功率因數(shu)何經濟(ji)價(jia)值?
答:1、提高發電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)設(she)備(bei)(bei)的供(gong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)能(neng)力;2、節省發電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)設(she)備(bei)(bei)的投資,提高用電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)設(she)備(bei)(bei)的利用率;3、降(jiang)低(di)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)力系統的電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)壓損失,減(jian)少(shao)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)壓波動,改善電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)能(neng)質(zhi)量(liang);4、減(jian)少(shao)輸、變(bian)、配電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)設(she)備(bei)(bei)中(zhong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)流,從而(er)降(jiang)低(di)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)能(neng)輸送過(guo)程的電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)能(neng)損失;5、減(jian)少(shao)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)費,降(jiang)低(di)成本。
康明斯柴油發電機
十(shi)六(liu)、柴油發電機不能起動是(shi)什么原(yuan)因引起的?
答:1、電池沒電;2、起動馬達故障(zhang);3、磁力(li)起動器故障(zhang);4、燃(ran)油截止閥故障(zhang);5、直流監控板故障(zhang);6、柴油管(guan)道有(you)空氣;7、油泵故障(zhang)。
淮柴(chai)動力柴(chai)油發電(dian)機(ji)組(zu)
十七、什么情況下(xia)發電機沒電壓(ya)輸出或(huo)電壓(ya)波動過(guo)大?
答:1、PMG定(ding)子(zi)或(huo)轉(zhuan)子(zi)損(sun)(sun)壞(huai);2、AVR板(ban)損(sun)(sun)壞(huai);3、二極管組件損(sun)(sun)壞(huai);4、勵磁機轉(zhuan)子(zi)或(huo)定(ding)子(zi)損(sun)(sun)壞(huai);5、主電球定(ding)子(zi)或(huo)轉(zhuan)子(zi)損(sun)(sun)壞(huai);6、P2、P3、P4線(xian)短(duan)路或(huo)斷(duan)路;7、P6、P7、P8線(xian)短(duan)路或(huo)斷(duan)路;8、X、XX線(xian)短(duan)路或(huo)斷(duan)路。
十八、油(you)壓正常的情況下油(you)壓報警是什么(me)原因引起?
答:1、油壓報(bao)警失(shi)效;2、油壓報(bao)警器接線觸地;3、直(zhi)流監控板故障。
十九、水溫正常的情況(kuang)下水溫高報警是什么原因引(yin)起?
答:1、水溫(wen)報警器故(gu)障;2、水溫(wen)報警器接線觸地(di);3、直流(liu)監控(kong)板故(gu)障。