所謂柴(chai)油(you)(you)發電(dian)機(ji)積(ji)碳實際上(shang)是(shi)(shi)柴(chai)油(you)(you)和竄入(ru)燃(ran)燒(shao)室的(de)(de)(de)機(ji)油(you)(you)不完全(quan)燃(ran)燒(shao)的(de)(de)(de)產物(wu),在柴(chai)油(you)(you)機(ji)活塞(sai)的(de)(de)(de)頂部、燃(ran)燒(shao)室壁和氣門周(zhou)圍產生(sheng)積(ji)炭(tan)(tan)是(shi)(shi)較為常(chang)見(jian)的(de)(de)(de)現象。大(da)量的(de)(de)(de)積(ji)炭(tan)(tan)會對(dui)柴(chai)油(you)(you)發電(dian)機(ji)組的(de)(de)(de)性能(neng)是(shi)(shi)由(you)一(yi)定的(de)(de)(de)影響的(de)(de)(de),其(qi)最終(zhong)的(de)(de)(de)表(biao)現是(shi)(shi):使燃(ran)...
眾所周(zhou)知(zhi),輸油(you)(you)(you)(you)(you)泵(beng)的(de)作用就是(shi)為了(le)保證柴(chai)油(you)(you)(you)(you)(you)在(zai)低(di)壓(ya)油(you)(you)(you)(you)(you)路內循環,并可以供應足夠(gou)數量(liang)以及一(yi)定壓(ya)力的(de)燃油(you)(you)(you)(you)(you)給噴油(you)(you)(you)(you)(you)泵(beng),它的(de)輸油(you)(you)(you)(you)(you)量(liang)應該是(shi)全負荷最大(da)噴油(you)(you)(you)(you)(you)量(liang)的(de)3-4倍。因此,在(zai)柴(chai)油(you)(you)(you)(you)(you)發(fa)電機組(zu)啟動之前,用輸油(you)(you)(you)(you)(you)泵(beng)上的(de)手泵(beng)排出(chu)油(you)(you)(you)(you)(you)路...
柴油發(fa)電機組(zu)在使用過程中,難免會出現受潮和進水(shui)(shui)的現象。如果機組(zu)不小心進水(shui)(shui),就是直(zhi)接影(ying)響到(dao)柴油發(fa)電機組(zu)的正常運行,那么柴油發(fa)電機組(zu)進水(shui)(shui)的原因有哪(na)些呢(ni)?應該如何(he)做好進水(shui)(shui)故(gu)障的預防(fang)工作呢(ni)?
隨著柴油(you)發電(dian)機質(zhi)量和性能的(de)不斷提升,其在醫院、賓館、酒店(dian)、房地產等行(xing)業的(de)應用范圍日益擴大。小編在這(zhe)里分享一(yi)下柴油(you)發電(dian)機的(de)主要用途。
電機(ji)(ji)(ji)在社會(hui)生產(chan)(chan)中(zhong)的(de)應用越(yue)(yue)來越(yue)(yue)廣泛(fan),涉及的(de)領(ling)域也(ye)很(hen)多,所以柴油(you)發電機(ji)(ji)(ji)組為電機(ji)(ji)(ji)提(ti)供(gong)備用電源的(de)機(ji)(ji)(ji)會(hui)也(ye)很(hen)普(pu)遍。因為電機(ji)(ji)(ji)直接啟(qi)動時需要產(chan)(chan)生大于自身幾倍的(de)電流,作為10KW以上電機(ji)(ji)(ji)的(de)軟(ruan)啟(qi)動方式就成了必須的(de)課題(ti)。那...
淮(huai)柴動力小編(bian)總結的柴油發電(dian)機組(zu)常見問題:
城市(shi)供(gong)熱(re)系(xi)統建(jian)設完善(shan),對(dui)于(yu)大(da)家來說(shuo)冬季享受供(gong)暖是(shi)再(zai)舒適不過的(de)事(shi)情了(le),但是(shi),近日工作(zuo)人員(yuan)了(le)解到部(bu)分地區(qu)的(de)供(gong)暖出(chu)現了(le)故障,原因來自于(yu)供(gong)熱(re)用柴油(you)發電(dian)機組的(de)問題。
大家在(zai)小編(bian)之前的(de)文章中知道了高度以及溫度等(deng)都(dou)會(hui)對(dui)(dui)柴油(you)發(fa)電(dian)機(ji)組的(de)運(yun)行(xing)產生(sheng)(sheng)影響,其實(shi)(shi),在(zai)實(shi)(shi)際運(yun)用時(shi)情(qing)況要復雜(za)得(de)多,并且(qie)另外一(yi)(yi)些因素也會(hui)影響發(fa)電(dian)機(ji)的(de)正(zheng)常工作,如下所列一(yi)(yi)些情(qing)況都(dou)會(hui)對(dui)(dui)柴油(you)發(fa)電(dian)機(ji)組產生(sheng)(sheng)影響:?
在柴油(you)(you)(you)發電(dian)機(ji)組中,輸油(you)(you)(you)管是為發電(dian)機(ji)組提供柴油(you)(you)(you)的(de)重要零部件(jian),倘若柴油(you)(you)(you)發電(dian)機(ji)組的(de)油(you)(you)(you)路中存有空(kong)(kong)氣須及時(shi)對(dui)其進行排(pai)除(chu)。那么(me),柴油(you)(you)(you)發電(dian)機(ji)組油(you)(you)(you)路中的(de)空(kong)(kong)氣應當如(ru)何排(pai)除(chu)呢?小編告訴您其實方法很 簡單(dan)。
柴油發(fa)電機組的(de)(de)(de)正常運(yun)轉除(chu)了做好(hao)設(she)備本身的(de)(de)(de)安裝外(wai)了,一些附屬(shu)設(she)施的(de)(de)(de)安排(pai),配件的(de)(de)(de)設(she)置也相當重要。小(xiao)編(bian)先來簡單說幾條要求,大家一起探(tan)(tan)討(tao)探(tan)(tan)討(tao),如果您有更好(hao)的(de)(de)(de)建議,歡(huan)迎分享出來。